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富士山を背景に

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    岳南鉄道

     

    富士山を背景に走る岳南鉄道の単行電車。

    青空に車体が映えました。

     

    ジャトコ前〜吉原にて


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    主電動機

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      遠州鉄道最後の釣り掛け車輌30形。

      引退が近づき2017年夏休みは特別運転がされました。

       

      しかし私が出掛けた当日は運転途中で車輌故障が発生。

      敢えなく運転取り止めと言う顛末に。。。


      このまま手ぶらで帰るのも納得出来なかったので、

      西ヶ崎駅で止まっている30形の姿を撮影して見ました。

       

      主電動機のカバーが外されて修理している光景も。。。

      カム軸が露にされる光景は実に興味深かったです。

       

      でも動いている30形のお名残乗車はしておきたかったです。

      長らくの活躍お疲れ様・・・。

      そんな思いを抱きながら遠州鉄道を後にしました。

       

      【2017/8/12 西ヶ崎駅にて】


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      追憶

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        かつては京成電鉄の花形電車でもあったシティーライナー。

        末期は土休日に1日1往復の運用に顔を出すだけの寂しいものでした。

        一時代を築いた車輌が消滅してしまうのは寂しいものですね。

         

        京成成田駅にて


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        旧名鉄美濃町線・美濃駅を訪れて

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          美濃町線廃線後も駅舎と車輌は大切に保存維持されている光景には改めて嬉しさを実感します。

          誰も居ない駅構内を巡り当時の光景を思い浮かべながらカメラのシャッターを切り続けました。

          旧美濃駅駅舎は近隣の長良川鉄道・美濃市駅駅舎とともに登録有形文化財に指定されています。

           

          名鉄600V

           

          2017・5・1 旧美濃駅にて


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          銚子電鉄にて

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            窓が開けられること

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              冷房化が当たり前の時代になり電車の窓も開かない車輌が一般的になりました。
              窓の開けられる電車は今や貴重な存在です。

              【2016/5/5 流鉄流山線にて】
              流鉄

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              踏切、踏切、また踏切

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                列車が通過して遮断機が上がると堰を切ったように歩行者が踏切を横断して行きます。

                京成電鉄 
                【中山〜鬼越間にて】

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                再出発

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                  四日市あすなろう鉄道

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                  名鉄1700系新塗装がお出まし

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                    塗装がリニューアルされた名鉄1700系。
                    新鵜沼駅でたまたま出発待ちしている所に出くわす事が出来ました。
                    今後順次この塗装に塗り替えられて行くとのことですが、
                    何だか南海というか京急というか何とも言い難い雰囲気の塗装になりましたね。

                    【新鵜沼駅にて】
                    名鉄1700系新塗装

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                    回送運転

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                      宗吾参道検車区から出庫回送で成田空港駅へ向かう京成スカイライナー。
                      回送運転は言うまでも無く京成本線経由で行われます。

                      【成田駅にて】
                      京成スカイライナー


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